放眼2025年的中国轿车阛阓，是一场新旧力量浓烈碰撞的格局。左证行业泰斗数据，从年度销量前十的轿车车型名单来看，以比亚迪、祥瑞为代表的中国品牌，凭借新能源工夫的全面杰出，过去所未有的密集阵型占领高地，而以日产、宇宙等传统结伙巨头构成的阵营依靠深厚的品牌积淀和居品韧性，在变局中固守了中枢阛阓，接下来咱们就来望望前十名车型的销量进展。

O.1 星愿

2025年销量：465775辆

祥瑞星愿以465775辆的全年销量登顶年度冠军，成为2025年轿车阛阓最大亮点，当作祥瑞旗下要点新能源车型，星愿凭借平衡的续航进展和丰富的建立，加上亲民的价钱区间，欢叫了主流家用花费群体的中枢需求。星愿依托祥瑞熟悉的供应链体系与等闲的渠说念收集，终明晰居品品性与就业体验的双重保险。

O.2 宏光MINIEV

2025年销量：435599辆

宏光MINIEV以435599辆的销量紧随自后，陆续安详其在小型电动车阛阓的统帅地位。这款订价2.58万—4.58万的亲民车型，精确收拢了三四线城市的短途代步需求，205km和301km等多续航版块的布局，进一步拓宽了受众群体。值得一提的是，尽管2025年小型电动车阛阓竞争加重，但全年销量仍稳居第二。

O.3 秦PLUS

2025年销量：387315辆

比亚迪秦PLUS以387315辆的销量位列第三，当作新能源家轿阛阓的标杆车型，整车搭载了第五代DM超混工夫，领有低油耗与长续航上风，惩办了花费者常常用车的经济性和里程惊愕。不外相较于上年，开云sports秦PLUS销量出现较大幅度下滑，一方面源于新能源家轿阛阓竞争的尖锐化，另一方面也受限于居品迭代速率未能跟上部分竞品的节律。

O.4 轩逸

2025年销量：320000辆

日产轩逸是前十榜单中独一干涉前五的结伙燃油车，以320000辆的销量名按次四，尽管这一收获较上年有所下滑，但仍展现出传统家用燃油车的安适根基。轩逸的主力车型搭载了1.6L自吸发动机+CVT的能源组合，以平顺省油的特质深耕家用阛阓多年。不外在面临新能源车型的冲击下，轩逸居品力迭代滞后的问题缓缓突显，这些短板也使其竞争力抓续弱化。

O.5 海鸥

2025年销量：310956辆

比亚迪海鸥以310956辆的销量名按次五，当作小型纯电阛阓的进犯玩家，整车凭借塌实的续航进展与年青化的绸缪，成为年青花费者初度购车的热点接纳。海鸥在建立丰富度上具有一定上风，精确契合了年青群体对科技感与实用性的双重需求。不外和秦PLUS近似，ag国际海鸥2025年销量也出现显着下滑，中枢原因在于小型纯电阛阓同质化竞争加重，浩荡品牌纷繁推出同类居品，分流了部分花费者。

O.6 朗逸

2025年销量：270477辆

宇宙朗逸以270477辆的销量名按次六，当作德系紧凑型燃油车的代表，借安适的居品性量与宇宙品牌的阛阓命令力，朗逸在新能源波澜中死守住了阛阓份额。尽管全年销量低于上年，但还是排在了销量榜第六。11万—13万的中枢价钱区间、熟悉的能源总成以及宽敞的车内空间，使其还是是不少家庭用户选购燃油车的首选之一。

O.7 秦L

2025年销量：264671辆

比亚迪秦L以264671辆的销量名按次七，当作秦眷属的繁衍车型，整车在绸缪上偏向年青化，精委果入了年青花费群体阛阓。依托比亚迪熟悉的新能源工夫储备，秦L延续了低油耗、高续航的居品上风，同期在智能座舱与扶持驾驶建立上进行了针对性升级。当作一款年度销量冲破26万辆的车型，秦L的得胜进一步完善了比亚迪在紧凑型新能源家轿阛阓的居品矩阵。

O.8 小米SU7

2025年销量：258164辆

小米SU7以258164辆的销量名按次八，成为前十榜单中最亮眼的高端纯电车型，小米SU7的得胜并非偶而，而是小米体系化能力在汽车限度的采集体现，车机里面撑抓小米手机、平板等确立与车机系统的互联，酿成了专有的生态上风，欢叫了国内用户对科技感与全场景体验的需求痛点。

O.9 速腾

2025年销量：255979辆

宇宙速腾以255979辆的销量名按次九，是前十榜单中独一终了销量同比增长的燃油车型。速腾有着比朗逸更高的定位与更丰富的建立，精确障翳了追求品性感的家用花费群体，同期能源进展稳妥主流家用车的中枢需求。值得一提的是，2025年速腾对智能建立进行了升级，L2级扶持驾驶功能的普及，进一步晋升了居品竞争力。

O.10 帕萨特

2025年销量：227131辆

宇宙帕萨特以227131辆的销量名按次十，当作中型燃油车的代表，帕萨特凭借千里稳的绸缪、宽敞的空间以及可靠的品性，长久占据商务与家用阛阓的进犯份额。2025年帕萨特在建立上进行了针对性优化，不仅进一步晋升了性价比，同期依托宇宙品牌在中型车阛阓的深厚积淀，保管了安适的销量进展。

回想：

从2025年度轿车销量前十榜单来看，现在中国汽车阛阓呈现出“油电轮流、自主崛起”的变革格局。新能源车型的全面领跑，印证了产业转型的不行逆趋势，而少数结伙燃油车型的松弛进展，也揭示了细分阛阓需求的抓续性。跟着行业从价钱战转向价值竞争，整车的居品力、智能化水平与生态就业将成为将来竞争的中枢。