宝子们，内燃机的铁粉和电车的极客，王人先别吵了！???? 因为良马刚刚扔出了一颗“核弹”，官方阐述：基于全新Neue Klasse平台的纯电动M高性能车型，将从2027年起接续问世！这不单是是“油改电”，而是良马M部门的一次透顶改革，策画是诞生电动高性能车的新标杆。底下坤哥就带环球望望，这些“带电的猛兽”到底有多狠????

???? 中枢信息一速览

首发时辰：2027年 (官方已阐述)

首发平台：全新 Neue Klasse 纯电平台

能源中枢：良马M eDrive：四电机系统（每轮一电机）

性能特质：可纯后驱/全驱切换，扭矩矢量限度，漂移格局

电板与充电：超100kWh 性能电板，800V高压架构 快充

驾驶氛围：配备模拟换挡与合成声浪系统

智能内核：集成“Heart of Joy（悦之心）”高性能限度单位

翻新材料：初次使用自然纤维复合材料，减重且环保

✨ 三大时刻亮点撩一撩???? 灵魂注入：要速率，更要“参与感” 电动车快不难，难的是留下驾驶乐趣。良马此次告成亮出“情感牌”：模拟换挡和专属合成声浪系统将上车！这意味着，即便在闲逸的电机启动下，你照旧能感受到访佛燃油M车型那种富余节律和氛围的驾驶互动，拳拳到肉的嗅觉弗成丢！

⚙️ 暴力硬件：四电机，AsiaGaming精确到每个轮子 新世代M将搭载弘大的四电机启动系统，每个车轮王人有独处的电机和限度器。合营“M动态性能限度”软件，能结束无比精确的扭矩矢量分派。肤浅说，即是过弯更稳、极限更高，还能一键切换为纯后驱格局，让你肤浅享受漂移乐趣。

???? 绿色性能：可捏续的“强烈” 为了打法大电板带来的分量，良马M初次在量产高性能车上使用了自然纤维复合材料（举例亚麻纤维），这种材料本性失色碳纤维，但分娩历程中的碳排放可缩短约40%。性能与环保，此次统共要！

???? 坤哥追忆与瞻望良马此次官宣，等于认真吹响了高性能领域全面电动化的军号。2027年，咱们将迎来一个全新的、带电的“终极驾驶机器”。它的告成敌手，将是当代IONIQ 5 N这类相似介意驾驶乐趣的电动性能车，以及特斯拉Model S Plaid等。关于车迷而言，这既是一个期间的驱散（大排量轰鸣），更是一个新期间的开篇（精确、强烈的电动操控）。唯独的问题是：当灵魂被注入新的躯体，隧说念驾驶怜爱者们，你们会买单吗？