周末逛一圈二手车市集，当你看到一台车长跳跃五米、六座布局、气场不输四五十万的新车，却只消二十万露面时，很难未几看两眼。英菲尼迪QX60等于那种“眺望像五六十万，近看价钱挺香”的代表。好多东谈主被它的车标和尺寸打动，也有东谈主一眼请示，这类二十万级豪华二手SUV，买得起不难，养得起才是要道。今天就揣测着实体验和用车反馈，把22款英菲尼迪QX60的着实情况好好聊明晰。

空间体验说东谈主话，坐着真纷扰但不允洽满载通勤

行动一台中大型六座SUV，QX60最容易打动东谈主的场所等于坐进去那一刻。车长跳跃五米，轴距接近三米，第二排是两张落寞座椅，扶手、靠背、腿部空间都比较到位，坐姿当然，资料不会有那种“被动挺直”的困顿感。皮质偏软，包裹感足，和洽加热功能，朔方冬天一上车那种“冷板凳”体验基本不会出现。

第三排更允洽短途救急或者家里有小一又友的家庭，成年东谈主中短途还能袭取，若是天天满载险阻班通勤，就会以为上车落座略显不停。如果你一样五六个东谈主一车跑高速自驾，六座布局加较宽的车身会比许多紧凑型七座车纷扰好多，信得过能作念到后排不是陈列。

静音施展上，QX60用了多层隔音玻璃，高速巡航时风噪被压得比较干净，胎噪也限度得可以，车内聊天无须刻意栽植音量。晚上回家开着它跑高架，车内放点音乐，会有种“车里是一个小客厅”的安静感，这点是好多同价位凡俗品牌SUV给不到的体验。

能源施展别心焦，够用、平顺、不冲动

22款QX60搭载的是2.0T可变压缩比发动机加9AT变速箱，先说，用在家用场景是阔气的。起步不窜，油门调校偏存眷少许，更允洽平期间步、接送家东谈主和高速巡航，而不是强烈驾驶。可变压缩比时间的中枢，可以简便相识成“会我方调遣景色的发动机”，在不同工况下兼顾一定的能源和经济性。

变速箱是传统的9AT，换挡逻辑偏向平顺，开云sports平时驾驶你不会感受到知道的抑扬，城市跟车、高速变谈都比较安定。比较一些早期的CVT或双聚散变速箱，这套总成在可靠性和历久度方面的口碑还算巩固，莫得大面积的典型纰缪反馈，对二手车买家来说，心里会更巩固。

底盘调校略偏悠闲，通过延缓带、井盖和乡村路面时，车身动作比较整，漂泊不算多，不会给东谈主“散”“飘”的嗅觉。若你从合伙中型家用SUV换到QX60，第一反映多半是“这车庞大了不少”，那种车身举座感会更强。

油耗施行不拐弯，市区12到13个要思明晰

信得过让不少东谈主盘桓的，是油耗和长久用车老本。揣测车主内容反馈，在典型城市工况下，油耗大批在每百公里十二到十三升，高速路况好少许，但也谈不上“省油”。如果你的平时通勤是拥挤市区、短途启停多、车上还常坐满东谈主，那每个月加油的体感开销会比同价位家用SUV高一截。

这个油耗放在车长跳跃五米、车重不轻的中大型豪华SUV上，并不算离谱，仅仅和当今越来越多节能混动、插混车型比，ag登录差距就终点平直。如果你手里正本就有一台平期间步小车，QX60更多是周末家庭出游、资料自驾用车，那油耗表情压力会小不少。如果它是家庭独一用车，又一样在拥挤路况开，预算中的确要预留出可不雅的一笔油费。

车机和智能化，能用但不惊喜

和同价位的新款自主品牌SUV比，QX60的车机系统属于“能用，但不惊艳”的类型。界面偏传统，语音识别、在线独揽、车联网功能相对简便，平时导航、蓝牙、倒车影像都没问题，但你若民俗了一些新车上的大屏通顺操作、丰富App、语音限度全车，那上手QX60会以为有点“穿越”。

好在基础逻辑廓清，上车之后无须花太多时辰学习，也莫得过于复杂的荫藏功能。对不少民俗手机导航的东谈主来说，一样会平直用手机支架加手机导航科罚，这时候车机的短板也就不算致命，仅仅略显“跟不上节拍”。

养车老本别淡薄，配件价钱和网点别离要提前探听

英菲尼迪行动相对小众的豪华品牌，保有量自己就不算高，这也带来两个施行问题，一个是官方和授权维修网点别离相对集聚，另一个是原厂配件价钱不算低廉。

如果你所在城市有英菲尼迪4S店或比较熟谙的授权维修奇迹中心，平时保重定期作念，机油机滤等基础保重名堂价钱和其他豪华品牌进出不大，可以袭取。但遭逢波及钣金件、电子部件以致某些颠倒配件更换时，价钱和恭候周期就要提前有表情准备，有的配件可能需要调货，时辰会拉长。

还有少许一样被忽略，保值率。QX60自己再行车近四十万，到二手市集二十万险阻，等于一个典型的“折价挺狠”的案例。你当今二十万露面脱手，会以为捡漏，但如果几年后揣摸打算再卖掉，它相对同价位主流家用SUV，价钱保抓才略粗略率依然偏弱。如果你买它等于准备一开开到报废或者开很万古辰，不介意转手价值，这点就腹背之毛；如果你民俗三到五年一换车，保值率就得算进总老本里。

性价比怎么权衡，要道看你要“排面”依然“宽心”

把QX60拉到二十万控制的预算里，对比的对象其实很非凡旨真谛。一边是它这种豪华品牌中大型SUV，尺寸大、用料庞大、隔音好、座椅竖立到位，商务管待、家庭出游都很有“排面”；另一边是主流合伙或自主品牌的中型SUV，空间够用、油耗更低、智能化更强、维修保重更便捷、保值率更友好。

是以它不是什么坑，也不是东谈主东谈主都允洽的“捡大低廉”，而是一台优短处都很知道、受众比较廓清的车。如果你垂青的是平时座舱质感、后排家东谈主坐得舒不纷扰、周末全家出行有莫得典礼感，招供豪华品牌带来的气场，同期预算能脱色油费和略高的养车老本，况且有长久抓有的揣摸打算，QX60是值得精采考虑的选项。

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但如果你的需求更偏求实，垂青的是通勤省油、智能竖立好用、保值率理思、维修点多且价钱透明，但愿用车老本巩固、外出维修不需要多打电话问价，那同价位一些合伙和自主品牌中型或中大型SUV，可能会更相宜你的节拍。

聊回买车这件事，选车从来莫得皆备的“对”或“错”，只消适不允洽你当下的活命景色。预算限制、平时路况、家庭成员数目、用车民俗，这些都比车标更进犯。思明晰我方到底是思要“开着纷扰有悦目”，依然“用着宽心不记念”，再看QX60这么的车型，就不会被名义的价钱差吓到或蛊惑。

你会为了六座大空间和豪华质感去考虑QX60，依然更倾向选一台省油、好养、保值率更稳的家用SUV呢，接待在指摘区聊聊你的着实思法和用车故事，看一看宇宙二十万预算，会怎么安排最合适我方的那一台车。

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